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  工程汽車散熱器是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，主要是通過(guò)水循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，是保證工程汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)連續(xù)工作的換熱裝置。接下來(lái)為大家介紹工程汽車散熱器是如何散熱的。

  濰坊弘泰工程汽車散熱器廠家告訴大家，工程汽車散熱器是利用冷卻液損失熱能進(jìn)行工作，為了保證工程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的適當(dāng)溫度，冷卻水損失熱能是不可缺少的。一般靠發(fā)動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的水泵來(lái)使冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)各部位強(qiáng)制循環(huán)，冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量并將其散發(fā)到空氣中的裝置就是工程汽車散熱器。

  工程汽車散熱器的基本性能是由低溫流體的空氣和高溫流體的水進(jìn)行熱交換，前后的各種溫度和熱量。工程汽車散熱器是由散熱器入口的空氣和水的溫度、整個(gè)散熱面積、各流體受熱量時(shí)空氣吸熱后的溫度、水放熱后的溫度以及水的放熱量所決定。